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【雑記】東京キャンセルするはずが

 東京キャンセルするはずが


雑記、近郊おでかけメモです。

金欠からの旅行キャンセルに続いて、ここのところ傲慢な姿勢が目立つようになってきた東京のキャンセルを決めたのですが、普通に数日後に用事があって三日坊主でした。

まあ普通に考えて首都圏郊外という東京に通うために造成されたようなベッドタウンに住んでる人間が完全に東京キャンセルするのはケトジェニックダイエットの糖質キャンセル徹底よりも難度が高いのでそれはそうなのですが。

ケトジェニックのように劇的にPFCの比率を変えるというのはやはり難しいので、普通にローファットでカロリーベースでの減量のような減らし方が現実的だなとなりました。

ローファットでの減量でも脂質もそれなり(体重×0.8g程)に摂りますし、日によっては多少目標の値をオーバーしてしまう日があっても、長期的に制限を続けてれば落ちるので、それと同様に用事がある日は仕方ないと割り切る方針に。

自分で言ってて言い得て妙だと自画自賛してしまうのですが、東京をFatに喩えたのは、かなりしっくりくる感があります。

東京生活をケトジェニックと捉えると毎日ステーキみたいな生活ができる人間はそれでいいけど、そうじゃない人間は適切な量のプロテインとカーボを中心に摂るローファットで、たまに外食でファットも多めに摂る日(東京での遊び)があるぐらいの方があってる気がします。

「東京一極集中はよくない!」と声高に叫びつつも、実際には東京一極集中するような構造を是正する気が全くないどころか推進させる気満々の意味不明な社会や、国のトップに立ってる人間の「地方は東京を見習って」とかいう首都機能の集積する場所とその他を同列に見做す意味不明な発言(働けば働くほど社会に軋轢生じさせるのもはや才能では?)に苛立ちを覚えたので、個人レベルでは東京一極集中の逆張りの行動にチャレンジしてみたいと思ってます。


近況メモへ。

甥っ子のA350。

旅行以外にも特に予定ないので遊びに来てた甥っ子と乗り物のおもちゃで遊んでました。

東京への用事というのは遊びに来てた甥っ子姪っ子たちの東京駅へのお見送り。


新幹線乗る前に都心立ち寄って観光。

明治安田ヴィレッジのクリスマスツリー。

明治安田CAFEという建築も楽しめそうなカフェもオープンしたので、機会があれば後日訪れたいです。(お前本当に東京キャンセルやる気あるのか?)

都内各所の再開発の最新鋭ビルディングみたいなのもいいですが、丸の内の腰巻き建築の重厚な低層部で歴史が感じられる建物も雰囲気いいなとなります。


皇居散歩。

乳幼児がいる時は人混みの酷いところは避けて広々とした空間がいいので皇居お散歩はいい感じでした。(渋谷とかでもベビーカー押してるインバウンド観光客見かけるけど大変そうだなとなる)


楠木正成像。

冬ですが快晴で心地よい陽気の過ごしやすい日でした。


楠公レストハウス。

皇居関連の展示、皇室グッズなどの販売もあるお土産ショップ、食事処があります。


ランチメニュー売り切れ続出で横転。


吉野葛うどんのほうはまだありました。

ランチメニューも1,000円以上しますが、全メニュードリンクバー付きです。

丸の内ランチと比べると庶民派食堂という感じの雰囲気もいいですし、観光名所なのに観光地価格でもなくていいなとなりました。


柿の葉寿司と葛うどん(ドリンクバー付)
1,330円

ジャパンを感じられるセットランチ美味しかったです。

うどんの量も多くておなかいっぱいになりました。


菊紋入りの箸も皇居観光感があってよいです。

皇居財布が争奪戦だったりと皇居人気を感じる昨今です。


丸の内のクリスマス装飾を見ながら東京駅へ。

丸ビルはディズニーコラボ。


KITTE。

クリスマス装飾だけでなく、外の光が入ってくる吹き抜け空間のある建物自体も美しいなとなります。

丸の内のキラキラを過剰摂取。


入場券でホームまでお見送り。

まだ年末年始ではないのにものすごい人の数でした。


久しぶりに新幹線近くで見た気がします。

結局2025年は陸路では踊り子号での小田原までの移動が最西端となりました。

飛行機では沖縄や九州も行ってる(海外も入れればベトナムも)のですが、鉄道での遠出は全然しなかった年でした。

東京キャンセルと言いながらずっと首都圏にいるとフェイク野郎扱いされそうなので、早く関東から脱出する機会も作りたいと思ってます。

そもそも交通ネットワークでも何でも東京がハブになってて、一極集中はそれはそうなるだろとしか思えないので、本気で是正する気なら他の場所に人、モノ、金、情報が集まるようなネットワークづくりに取り組むべきなんじゃないかなと思います。

日本列島には関東平野みたいなでかい平野が他にないというのはありますが、人口減少社会で都市部の高密化と考えれば、そこまで大規模な都市感である必要はない(むしろ広範囲に無秩序に広がるスプロール現象は弊害がある)ですし、東京から人が移りたいと思えるぐらいの新しい極が他にあれば分散化の可能性もあるんじゃなかなと。

社会問題としての視点だけでなく、個人的に首都圏の代替となりそうな暮らしやすそうな地域というのも探したいので、旅行資金に余裕ができたら早いところ関東脱出の計画立てたいです。


近郊おでかけへ。

田園都市線で宮前平へ。

映画でガルクラ熱が再燃して川崎訪問強化期間になったのですが、川崎も横浜と同様に、その範囲は広範で、「ここも川崎なの?」となる場所も多いので、内陸側の川崎にも目を向けることに。(一般的に川崎と聞いて真っ先に想像するのは川崎駅より東の海側の川崎)


Pontaパスを利用してティップネス宮前平店を利用。(水木は500円でビジター利用可)

ジムのビジター利用は、その地域の人々の生活にお邪魔する行為としては、かなり濃密な分類になるかと思います。

旅行でも観光地巡りの旅行らしい旅行もいいですが、その地域で住むように旅行するというスタイルもあります。

地元の人が普段利用する店(地元の人が利用する飲食店とかが一般的)に余所者が行くというのもありますが、住宅街のジムは地域の人が普段利用する施設でもかなり地元民の生活エリアとしての濃度が高いと感じます。


ジムを利用。

パワーラックが2台、ベンチ1台、スミス1台という感じでしたが、混雑はなく、順番待ちなしで快適にトレーニングできました。

見つけられなかっただけかもしれないですが、時間を書く予約表とかもなかったので、割と常時空いてる状態なのかなと思います。(周辺にジム特化型の施設もあったし分散してる?)

普段はコンパウンド種目中心でコアの部分を主に鍛えていて末梢部はあまりやってないのですが、気分転換にプリーチャーカールで上腕のトレーニングをやったり楽しかったです。


テラスからの景色。

海側の川崎とは異なる、丘陵エリアの川崎といった印象。

温浴施設も充実してて地元民に混じって半露天風呂なども満喫しました。(電車の音も聞こえる)

ワンコインでジム利用してその後は大浴場で入浴して軽いドーミーイン気分も味わえるのでPontaパスでのビジター利用おすすめです。

ラウンジも完備のいい感じの施設でした。


ジムおわりにたまプラーザへ。

こちらは横浜になります。(一般的にイメージする横浜駅やみなとみらいよりも内陸側の横浜)


駅直結商業施設大好きなのでたまプラは刺さります。(ペデストリアンデッキで直結とかではなく文字通り商業施設に駅が突き刺さる感じでとてもよい)


のるるんの主張が激しいクリスマス装飾。


東急沿線みを一番感じる場所なんじゃないかなと。


クリスマスツリーも飾られるのるるん。


どこにでもいるのるるん。


商業施設入り口にものるるん。

のるるんカードユーザーにもなりましたし、東急沿線も散策しようという気持ちが高まりました。

田園都市線沿線の川崎や横浜を訪れて改めて川崎横浜広いなとなりました。(小田急の新百合ヶ丘も川崎だけどブルーラインが延伸すると余計に川崎感薄れるような気も)

千葉県も広くて、総武線、京葉線方面の千葉県民と、常磐線、TX方面の千葉県民は、同じ千葉県民と分類されてもそれぞれ全然違う生活圏なので、千葉県民という一括りにされると困るケースが割とある(千葉県民ならディズニー近いじゃんと言われてもちばらきの方の千葉県民にとっては言うほど浦安や千葉のほうは近くない等)ので、それと似た感じの話が市のレベルであるのは大変だなとなりました。


東急沿線散策からの流れで息を吐くように渋谷スカイ。(お前さ、東京キャンセルやる気ある?)


年パス更新後2回目の渋谷スカイ。

年パスカウンターやってた時のように狂ったように写真を撮らなくなったので気が楽です。


再開発工事の進み具合を見るためにも今後もたまには立ち寄りたいと思います。(毎日チートデイみたいな意志の弱いやつ感が出てる)


お得情報。

三井住友カードのVISAのスマホタッチ決済で鉄道事業者7%還元キャンペーンがはじまってます。


対象事業者も豊富なので旅先でも使えるキャンペーンです。


流山おおたかの森。

TXも7%還元キャンペーン対象です。(TX高いので7%還元キャンペーンありがたい)

おいでよおおたかの森と言っても、他地域の人は「特にやることない住宅街にわざわざ行ってもなぁ…」となると思うので勧めづらいのですが、駅周辺散歩するだけでも気分転換になるかなとは思います。


流山ローカル情報。

初石駅の新駅舎供用開始に伴い、旧駅舎が12月20日に閉鎖となります。


これまで西側にしか改札がなかったので、連絡通路のある橋上駅舎になると東側に住んでる人にとってはかなりの利便性向上になると思います。


新駅舎は12月21日供用開始。

初石駅の利用は流山市民だけだなく、柏市民の利用もあるので、自由通路の整備費の一部は柏市も負担しているようです。

ここでも市境関連の話になりますが、駅東側はすぐに柏市になる部分もあるので、いわゆる柏駅周辺の柏市民とは別の生活圏で生活する、初石が最寄りの柏市民も存在するんだなとなりました。

新駅舎供用開始されたら早いうちに行こうと思います。

自治体間の境界を行き来すると、行政単位別に○○都道府県民、○○市民、○○区民で雑に語るのはわかりやすいけど解像度が低すぎるステレオタイプのイメージしか共有されないんじゃないかという気持ちが強まりました。(わかりやすさが求められるのでステレオタイプの雑語りでも時には嘘でも断定口調ではっきり言ってくれる言説がモテる時代なんだと思いますが)

東京に関しても、その内実は多種多様で、漠然とイメージされる東京と一人一人の東京都民の実像は大きく異なりますし、都の意見に嫌悪感を抱いたとしても、それで東京自体を否定するのは違うと思いますし、適切な距離感で東京とも関わっていきたいです。

政治不信が強まってますが、それによる地域間の軋轢が増すのはよくないので、冷静に切り分けて考えていきたいです。

とりあえず旅費が捻出できるまでは、近郊散策を続けていきたいと思います。

雑記メモおわり。

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