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【航空】日系二社が燃油サーチャージ一段階引き下げ（8月発券分~）

日系二社が燃油サーチャージ引き下げ

日系二社（ANA＆JAL）が燃油サーチャージを引き下げるというニュースがありました。

燃料価格が下落気味で、二ヶ月の平均値が円換算で7,000円を下回ったということで、引き下げが決まったようです。

8月発券分から燃油サーチャージが一段階下がるということで、旅行者からするとありがたいです。

長距離路線の値下がりに期待

燃油サーチャージの引き下げで、お得感が強まるのが『長距離路線』です。

長距離路線は燃油サーチャージの額も大きいので、引き下げがあれば、それだけ値下がり額も大きくなります。

1段階引き下げで片道3,500円（往復7,000円）安くなる長距離路線

• 韓国　300円⇒200円
• 中国、香港、台湾、マカオ　1,500円⇒500円
• ベトナム、フィリピン、ミクロネシア　2,000円⇒1,000円
• タイ、シンガポール、ミャンマー、カンボジア　3,000円⇒1,500円
• ハワイ、インド、インドネシア　4,000円⇒2,000円
• ヨーロッパ、北米、中東、オセアニア　7,000円⇒3,500円

6月7月発券分と8月9月発券分の片道の差です。

長距離路線は現在、片道7,000円（往復14,000円）の燃油代を徴収されています。

これが8月発券分から、片道3,500円（往復7,000円）へと引き下げられます。

往復航空券を買うとすれば、単純に7,000円程安くなる計算です。

7月8月は夏の旅行シーズンということで、航空券自体も値上がり気味なので、それも考えれば、秋以降はさらに安くなることが期待できます。

2016年の燃油サーチャージ廃止されていた時期と比べると、若干高めにはなると思いますが、冬のオフシーズンであれば、長距離路線でも総額4万円前後では出てきそうな気がしています。

今後の燃料費の予想

個人的には、これから燃料代は下がる傾向にあるんじゃないかと思っています。

OPECの減産が決まって、原油代が上昇していくと思っていましたが、アメリカのシェール企業の生産コストが下がって復活してきています。

原油価格が50ドル台でも採算が取れるということなので、OPECが減算量を増やしたところで、アメリカのシェアが大きくなるだけだと思います。

OPEC的には自分たちのシェアを守るためには、また一旦供給過剰の状態にして価格を下げて、アメリカのシェール企業がギブアップするのを待つしかなさそうです。

原油価格は、その他の国際情勢との関連も大きいので、予想通りに動かない可能性もありますが、流れ的には下落の方向なのかなと考えます。

日本円換算で燃油サーチャージのランクを決めている航空会社では、燃料代だけでなく、為替の影響も受けるので、ドル円相場にも注目していきたいです。

大幅な円安になると、燃料代が同じでも、一気に燃油サーチャージのランクが上がる可能性もあるので心配です。

長距離路線は8月以降の発券がおすすめ

とにかく日系二社とその他の日本円換算＆2ヶ月毎更新の航空会社では、8月発券分からの燃油サーチャージ引き下げが決まったので、楽しみに待ちたいと思います。

燃油サーチャージを含めた航空券代金の総額を考えると、6月、7月は近場（アジア等）の航空券、8月以降に長距離路線の航空券の購入がベストかと思います。

6月、7月でも飛び抜けて安い長距離路線の航空券が出たりした場合は、購入しても良いと思いますが、基本的には待ちたいところです。

あとは米系航空会社などのマイルを使った特典航空券は燃油サーチャージが掛からないので、6月7月のアメリカの場合はマイルを使った特典航空券がおすすめです。

8月以降の長距離路線の航空券の値下がりが楽しみです。